เทรนด์ใหม่ในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม - แบตเตอรี่ 4680 ในปี 2023 คาดว่าจะนําไปสู่การระบาด
ปัญหาด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมจําเป็นต้องได้รับการแก้ไข
ภายใต้พื้นหลังที่แนวโน้มการเปลี่ยนยานพาหนะพลังงานใหม่เป็นยานพาหนะเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมนั้นถูกกําหนดโดยพื้นฐานแล้วแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นแบตเตอรี่พลังงานหลักที่ใช้โดยรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันโดยมีข้อดีของความหนาแน่นของพลังงานสูงกําลังคายประจุสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนาน อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุบัติเหตุด้านความปลอดภัยที่เกิดจากการหนีความร้อนของแบตเตอรี่ลิเธียมเกิดขึ้นเป็นครั้งคราว ซึ่งก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของผู้บริโภค
เพื่อจัดการกับความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมและส่งเสริมการพัฒนาที่ดีของอุตสาหกรรมเกิดใหม่เชิงกลยุทธ์ เช่น ยานยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีน จีนได้ประกาศมาตรฐานระดับชาติบังคับของ "ข้อกําหนดด้านความปลอดภัยสําหรับแบตเตอรี่พลังงานสําหรับรถยนต์ไฟฟ้า" ซึ่งดําเนินการมาตั้งแต่ปี 2021 และต้องมีการทดสอบความปลอดภัยอย่างเข้มงวดของแบตเตอรี่ลิเธียมก่อนออกจากโรงงาน รวมถึงการทดสอบความปลอดภัยของเซลล์แบตเตอรี่ 6 เซลล์และระบบแบตเตอรี่ 15 รายการ เพื่อให้แน่ใจว่าการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมอย่างปลอดภัย
เกณฑ์ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสําคัญ และระดับการรับประกันความปลอดภัยของแบตเตอรี่จะได้รับความสนใจมากขึ้นจากผู้ผลิต ผู้ใช้ปลายทาง และหน่วยงานกํากับดูแลของรัฐบาล และวิธีที่บริษัทแบตเตอรี่ลิเธียมจะลดปัญหาด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นความท้าทายที่ต้องเผชิญกับแบตเตอรี่ลิเธียมและอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง
แบตเตอรี่ลิเธียมเส้นทางทางเทคนิคที่หลากหลายอยู่ร่วมกัน
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การประยุกต์ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมในเชิงพาณิชย์ได้พัฒนาอย่างรวดเร็ว และเพื่อรับมือกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ลิเธียมในตลาดแอพพลิเคชั่นเทอร์มินัล เช่น ยานพาหนะพลังงานใหม่ เทคโนโลยีที่เกิดขึ้นใหม่ของแบตเตอรี่ลิเธียมได้เกิดขึ้น ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการอยู่ร่วมกันของเส้นทางทางเทคนิคที่หลากหลาย ปัจจุบัน ความแตกต่างของเส้นทางทางเทคนิคของแบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นในระบบวัสดุอิเล็กโทรดบวกและรูปแบบบรรจุภัณฑ์
ประการแรก มีความแตกต่างในเส้นทางทางเทคนิคของวัสดุขั้วบวกสําหรับแบตเตอรี่ลิเธียม
วัสดุแคโทดเป็นส่วนสําคัญของแบตเตอรี่ลิเธียม และลักษณะของวัสดุมีผลกระทบที่สําคัญต่อความหนาแน่นของพลังงาน อายุการใช้งาน และประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ เส้นทางทางเทคนิคส่วนใหญ่ประกอบด้วยวัสดุไตรภาค ลิเธียมแมงกาเนต ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ และอื่นๆ ชิ้นส่วนโครงสร้างและวัสดุที่มีความแม่นยําของแบตเตอรี่ที่มีความเก่งกาจที่แข็งแกร่งสามารถใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นบรรจุภัณฑ์หรือวัสดุนําไฟฟ้าสําหรับแบตเตอรี่ลิเธียมโดยทั่วไปจะไม่ได้รับผลกระทบจากเส้นทางทางเทคนิคของวัสดุอิเล็กโทรดบวก
ประการที่สอง มีความแตกต่างในรูปแบบบรรจุภัณฑ์ของแบตเตอรี่ลิเธียม
รูปแบบบรรจุภัณฑ์หมายถึงโครงสร้างบรรจุภัณฑ์ของแบตเตอรี่ลิเธียมก้อนเดียว และรูปแบบบรรจุภัณฑ์ที่แตกต่างกันสอดคล้องกับกระบวนการต่างๆ และยังสอดคล้องกับชิ้นส่วนโครงสร้างที่มีความแม่นยําของแบตเตอรี่ในรูปแบบต่างๆ ปัจจุบัน เส้นทางทางเทคนิคของรูปแบบบรรจุภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่ประกอบด้วยบรรจุภัณฑ์แบบกระบอกสูบ สี่เหลี่ยม และแบบอ่อนสามรูปแบบ และลักษณะของแบตเตอรี่ลิเธียมในแต่ละรูปแบบบรรจุภัณฑ์จะถูกเปรียบเทียบดังนี้:
ปัจจุบันลักษณะแบตเตอรี่ลิเธียมแบบกระบอกสูบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและซอฟต์แพ็คสามประเภทมีข้อดีและข้อเสียในตลาดโลกเป็นรูปแบบการแข่งขัน "สามส่วนของโลก" มีพื้นที่การพัฒนาตลาดขนาดใหญ่
ในเดือนกันยายน 2020 โซลูชันแบตเตอรี่กระบอกสูบขนาดใหญ่ 46800 ได้เปิดตัว เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่กระบอกสูบขนาดเล็กแบบดั้งเดิมเทคโนโลยีแบตเตอรี่กระบอกสูบขนาดใหญ่สามารถลดจํานวนแบตเตอรี่ในก้อนแบตเตอรี่และจํานวนชิ้นส่วนโครงสร้างที่สอดคล้องกันปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงานลดความซับซ้อนของระบบการจัดการแบตเตอรี่ลดต้นทุนการผลิตและในระดับที่มากขึ้นเพื่อชดเชยข้อเสียของข้อกําหนดของระบบการจัดการแบตเตอรี่แบตเตอรี่ทรงกระบอกมากกว่าแบตเตอรี่สี่เหลี่ยม
จากความคืบหน้าในปัจจุบัน ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2565 ได้บรรลุการผลิตแบตเตอรี่กระบอกสูบขนาดใหญ่ 1 ล้านก้อน 4680 ก้อน และผลผลิตของผลิตภัณฑ์ได้ถึงระดับการผลิตจํานวนมาก ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2022 ได้ประกาศการใช้เซลล์ทรงกระบอก 46 ชุดในรุ่นใหม่ตั้งแต่ปี 2025 และพันธมิตรรายแรกถูกล็อคไว้ใน Ningde Times และ Yi Wei Lithium Energy ผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่มีชื่อเสียงรายอื่นทั้งในและต่างประเทศก็กําลังพัฒนารูปแบบแบตเตอรี่ 4680 สูบอย่างต่อเนื่อง
จะเห็นได้ว่าแบตเตอรี่ 4680 ก้อนคาดว่าจะนําไปสู่การเติบโตอย่างรวดเร็วประมาณปี 2023 เมื่อการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมทรงกระบอกในด้านยานยนต์พลังงานใหม่จะได้รับการปรับปรุงอย่างรวดเร็ว
