การทํางานเป็นทีมมีความสําคัญมากในกระบวนการผลิต พนักงานต้องมีทักษะการสื่อสารและความร่วมมือที่ดี และสามารถทํางานอย่างใกล้ชิดกับสมาชิกในทีมเพื่อทํางานการผลิตให้เสร็จสมบูรณ์ พนักงานของเรามีทัศนคติในการทํางานเชิงบวกและการรับรู้ของทีม สามารถสนับสนุนและทํางานร่วมกัน และสามารถมีบทบาทสําคัญในทีมได้
เราผลิตแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์และแบตเตอรี่รถยนต์เป็นหลัก ดังนั้นความสามารถทางเทคนิคของพนักงานของเราจึงมีความสําคัญ พนักงานของเรามีเทคโนโลยีการผลิตแบตเตอรี่ที่ดีและความรู้ด้านเทคนิค และสามารถใช้งานอุปกรณ์และเครื่องมือการผลิตได้อย่างชํานาญ พวกเขามีทัศนคติในการทํางานที่เข้มงวดและสามารถผลิตได้ตามขั้นตอนการปฏิบัติงานมาตรฐานเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของผลิตภัณฑ์เป็นไปตามข้อกําหนด
เนื่องจากผลิตภัณฑ์ที่เราผลิตนั้นใช้โดยตรงในรถจักรยานยนต์และรถยนต์ คุณภาพของผลิตภัณฑ์จึงมีความสําคัญสูงสุด พนักงานของเรามีความตระหนักถึงคุณภาพในระดับสูงและสามารถปฏิบัติตามมาตรฐานและข้อกําหนดด้านคุณภาพอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีปัญหาด้านคุณภาพในกระบวนการผลิต และพวกเขาสามารถค้นหาและแก้ไขปัญหาด้านคุณภาพในการผลิตในเชิงรุกได้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ทุกชิ้นตรงกับความต้องการของลูกค้า
Hunan Changcheng New Energy Technology Co., Ltd. เดิมชื่อ Shaoyang Changcheng Battery Factory ก่อตั้งขึ้นในปี 1996 ในปี 2014 ได้มีการร่วมทุนกับ Guangdong Zhongshang Guotong Electronics Co., Ltd. เพื่อก่อตั้ง Hunan Great Wall New Energy Technology Holding Co., Ltd. ที่อยู่ใหม่ของบริษัทตั้งอยู่ในเขตกระจุกตัวของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ของเทศมณฑลเส้าหยาง (เมืองฉางยางผู่) ครอบคลุมพื้นที่ 260,000 ตารางเมตร ส่วนใหญ่ผลิตแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ แบตเตอรี่รถยนต์ UPS และ บริษัท แบตเตอรี่ Power King เป็นพันธมิตรตลอดกาลของ China National Heavy Duty Truck และ Dongfeng Automobile และแบรนด์แบตเตอรี่เช่น Furong, Baocheng, Jinrui, Zhongxi และ CCNE มีที่อยู่ในตลาดภายในประเทศและส่งออกไปยังหลายประเทศและภูมิภาคในอเมริกาใต้ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แอฟริกา และยุโรป
ระบบจ่ายไฟรถยนต์ไฟฟ้าที่ทนต่ออุณหภูมิสูงเป็นระบบจ่ายไฟที่สามารถทํางานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ระบบเหล่านี้มักจะมีอุปกรณ์จัดการความร้อน เช่น พัดลมระบายความร้อนและเทอร์โมคัปเปิลที่ตรวจสอบและควบคุมอุณหภูมิแบตเตอรี่เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ความต้านทานภายในในแบตเตอรี่อาจเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจส่งผลให้ประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุลดลง ในกรณีที่รุนแรง อาจเกิดการหนีความร้อน ซึ่งอาจทําให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลง หรือแม้แต่อุบัติเหตุ ระบบจ่ายไฟที่ทนต่อการทํางานที่อุณหภูมิสูงเป็นสิ่งสําคัญในการปกป้องประสิทธิภาพและความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้า
เครื่องชาร์จออนบอร์ด (OBC) เป็นส่วนสําคัญของระบบจ่ายไฟสําหรับรถยนต์ไฟฟ้า หน้าที่หลักคือการแปลงกระแสสลับกริดเป็นกระแสตรงเพื่อชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า โดยปกติแล้ว OBC จะรวมอยู่ในภายในรถยนต์ และสามารถใช้เชื่อมต่ออินเทอร์เฟซไฟ AC ในบ้านหรือที่สถานีชาร์จสาธารณะ ประสิทธิภาพและการออกแบบของ OBC มีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพการชาร์จและความสะดวกสบายสําหรับรถยนต์ไฟฟ้า OBC ต้องมีอัตราการแปลงพลังงานสูงเพื่อลดการสูญเสียพลังงานระหว่างการชาร์จ
65A เป็นระบบที่จ่ายพลังงานให้กับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีพิกัดกระแสไฟ 65 แอมป์ คุณสมบัติหลักของระบบนี้คือความสามารถในการให้กระแสไฟที่สูงขึ้น ดังนั้นจึงเหมาะสําหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีกําลังขับสูง เช่น รถบรรทุกขนาดใหญ่หรือ SUV ระบบเหล่านี้มักจะประกอบด้วยชุดแบตเตอรี่ความจุสูง พร้อมกับอุปกรณ์ชาร์จและการจัดการที่สามารถรองรับกระแสไฟสูงได้ ในการเลือกระบบแบตเตอรี่ 65A สําหรับรถยนต์ไฟฟ้า สิ่งสําคัญคือต้องพิจารณาปัจจัยหลายประการ เช่น ระยะการเดินทางที่คาดว่าจะเกิดขึ้นของรถ โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ และความต้องการพลังงาน นอกจากนี้เนื่องจากการจัดการกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่สามารถสร้างความร้อนได้จํานวนมากระบบเหล่านี้จึงมักติดตั้งอุปกรณ์จัดการความร้อนเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป
ระบบจ่ายไฟรถยนต์ไฟฟ้าที่ทนต่ออุณหภูมิสูงเป็นระบบจ่ายไฟที่สามารถทํางานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ระบบประกอบด้วยอุปกรณ์จัดการความร้อน เช่น พัดลมระบายความร้อนและสารหล่อเย็น สิ่งเหล่านี้ควบคุมและตรวจสอบอุณหภูมิของแบตเตอรี่เพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปและส่งผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งาน ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ความต้านทานภายในในแบตเตอรี่อาจเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจส่งผลให้ประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุลดลง ในกรณีที่รุนแรง อาจเกิดการหนีความร้อนส่งผลให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลง ระบบจ่ายไฟที่ทนต่อการทํางานที่อุณหภูมิสูงเป็นสิ่งสําคัญในการปกป้องประสิทธิภาพและความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้า
ระบบจ่ายไฟของรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ประกอบด้วยแบตเตอรี่ อุปกรณ์ชาร์จ และระบบจัดการพลังงาน ระบบนี้มีหน้าที่จัดหาพลังงานที่รถยนต์ไฟฟ้าต้องการ
รถยนต์ไฟฟ้ามักใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานสูง อายุการใช้งานยาวนาน และอัตราการคายประจุตัวเองค่อนข้างต่ํา
รถยนต์ไฟฟ้าสามารถชาร์จได้โดยการเสียบปลั๊กเข้ากับแหล่งพลังงานในครัวเรือนหรือสถานีชาร์จสาธารณะ เวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่และกําลังของเครื่องชาร์จ
ระบบการจัดการพลังงานมีหน้าที่ตรวจสอบและจัดการกระบวนการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่เพื่อความปลอดภัยของแบตเตอรี่และยืดอายุการใช้งาน
ได้ คุณสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโดยใช้พลังงานในครัวเรือนได้ อย่างไรก็ตาม คุณอาจต้องติดตั้งอุปกรณ์ชาร์จเฉพาะเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จ